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CASE PRÁCTICO


Operación Magna Closures Windsor 

Un suministrador de secuenciadores ayuda a que un proveedor mundial de la industria del automóvil cumpla con las normas industriales japonesas (JIS) en dos plantas de ensamblaje de automóviles desde un único centro de producción. 

Antecedentes


A finales de 2006, Daimler-Chrysler concedió a Magna Closure los contratos para proveer la consola de la puerta tanto del Chrysler Town y Country como de las minivans Dodge Grand Caravan. Los contratos fueron para la planta de ensamblaje de Windsor, Ontario (WAP) y la planta de ensamblaje sur de St. Louis, MO (SLSAP).

El Reto

Magna determinó que, en lugar de crear una nueva operativa en St. Louis, suministrarían las consolas de la puerta a WAP y SLSAP desde el centro de producción de Windsor, Ontario. De manera que las puertas destinadas a SLSAP tendrían que fabricarse simultáneamente y de igual manera que las puertas que iban a WAP. Este arreglo presentaba varios desafíos operativos y logísticos para Magna y su proveedor de secuenciadores, Insequence Corporation.

Desde el punto de vista de la logística, la idea de un único centro de producción significaba que las consolas de la puerta con destino a St. Louis, MO tenían que fabricarse en Windsor, Ontario y enviarse de forma secuencial a SLSAP en cuestión de horas. Asimismo, Magna también tenía que proporcionar datos de la genealogía de cada serie de puertas fabricadas en Windsor para la planta de St. Louis para cumplir así las exigencias de Chrysler.

La Solución

La solución que ofreció Insequence para las puertas dirigidas a WAP fue recibir el pedido desde la planta WAP y dirigir los procesos de producción, secuencia y envío a la vez que se comprobaban errores y la información de la trazabilidad en proceso a través del número de registro del vehículo (VIN).

Para solucionar los requisitos logísticos de las puertas de St. Louis, Magna decidió fabricar y enviar las consolas de la puerta en un lote desde el centro de producción de Windsor a unas instalaciones amigas en la zona de St. Louis, Dakkota Integrated Systems, LLC (Dakkota), donde posteriormente se secuenciaban y enviaban a SLSAP de acuerdo con el pedido. Insequence añadió funcionalidad para acomodar la composición de un lote mixto de puertas dirigidas a la Chrysler de St. Louis con la producción secuencial guiada por el pedido de las puertas dirigidas a la Chrysler de Windsor.

Para solucionar el requisito de la genealogía de productos en proceso, el sistema de ejecución industrial (MES) de Insequence recopiló los vínculos de los componente del producto e información sobre el momento de torsión, así como los resultados de las pruebas visuales y eléctricas, y los unió todos en un único número de serie de puerta creado por Insequence. Esta información de la puerta en proceso se envía diariamente al servidor ftp de Insequence en Dakkota. A continuación se casa con el VIN del vehículo al tiempo que Insequence dirige la colocación secuencial en estantes y la carga de puertas en camiones de acuerdo con la transmisión de la entrega.

Los resultados

La solución para la producción y entrega secuencial del Insequence ha permitido a Magna Closure cumplir las exigencias diarias de los pedidos de dos plantas de ensamblaje de Chrysler, localizadas en dos países distintos, desde un único centro de producción.


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